(sieuxevietnam) Theo tiết lộ của ông chủ hãng siêu xe nổi tiếng Pagani thì việc mua siêu xe Porsche 918 Spyder chủ yếu nhằm mục đích học tập công nghệ và kỹ thuật chế tác cho các dòng sản phẩm của mình
Mục đích mua siêu xe Porsche 918 Spyder của ông chủ hãng siêu xe Pagani có thể là để phục vụ quá trình phát triển Huayra phiên bản mạnh mẽ hơn.
Mới đây, hình ảnh một chiếc siêu xe Porsche 918 Spyder với gói phụ kiện Weissach Package tùy chọn được cho là của ông Horacio Pagani đã xuất hiện trong sự kiện Ultracar Sport Club tại đường đua Missano ở Ý và thu hút sự chú ý. Với những ai thường xuyên quan tâm đến tin tức ngành công nghiệp ô tô, cái tên Horacio Pagani có lẽ không còn xa lạ. Ông chính là người sở hữu nhãn hiệu siêu xe Pagani đình đám của Ý.
Siêu xe Porsche 918 Spyder của ông chủ hãng Pagani với biển số “ZONDA”.
Chiếc siêu xe Porsche 918 Spyder của ông chủ hãng Pagani không chỉ gây ấn tượng với màu sơn xanh dương Sapphire Blue mà còn khiến người nhìn cảm thấy thú vị vì biển số “ZONDA”. Có vẻ như ông Pagani muốn nhắc đến dòng siêu xe Zonda nổi tiếng của hãng.
Trong năm 2014, ông Pagani từng bị bắt gặp khi cầm lái chiếc siêu xe McLaren P1 do chi nhánh MSO độ lại. Đến nay, ông lại mua một chiếc siêu xe Porsche 918 Spyder vốn là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của McLaren P1. Một số tin đồn cho biết, hãng Pagani hiện đang thai nghén phiên bản mạnh mẽ hơn của siêu xe Huayra. Rất có thể những hành động của ông Pagani chỉ nhằm mục đích phục vụ cho việc phát triển Huayra phiên bản mới.
Cận cảnh chiếc siêu xe Porsche 918 Spyder của ông chủ hãng Pagani.
Ngoài Porsche 918 Spyder mới tậu, ông chủ hãng Pagani hiện còn sở hữu một số siêu xe “khủng” khác Porsche Carrera GT, Ford GT và Zonda F. Đồng thời, ông Pagani cũng ghi tên mình vào danh sách 918 chủ sở hữu siêu xe Porsche 918 Spyder, cùng với một số người nổi tiếng như tay đua F1 Mark Webber, tay đua IndyCar Graham Rahal, cây hài Jerry Seinfeld và nhà sưu tập kiêm triệu phú Anh Paul Bailey.
Nặng 1.634 kg, siêu xe Porsche 918 Spyder được trang bị động cơ V8, hút khí tự nhiên, dung tích 4,6 lít và 2 mô-tơ điện. Động cơ đốt trong thông thường tạo ra công suất tối đa 608 mã lực. Trong khi đó, hai mô-tơ điện sản sinh công suất tối đa 286 mã lực. Công suất tổng cộng của hệ dẫn động hybrid trên Porsche 918 Spyder là 887 mã lực và mô-men xoắn cực đại dao động từ 917 – 1.280 Nm.
Nhờ đó, Porsche 918 Spyder có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa trên 338 km/h. Với gói tùy chọn Weissach Package, Porsche 918 Spyder chỉ mất 2,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 7,2 giây để tăng tốc từ 0-200 km/h và 19,9 giây để tăng tốc từ 0-300 km/h.
Siêu xe Porsche 918 Spyder với gói phụ kiện Weissach sở hữu trọng lượng giảm 36 kg so với phiên bản tiêu chuẩn. Đây là gói tùy chọn bao gồm một lớp phim đặc biệt thay cho sơn ngoại thất, bộ la-zăng bằng ma-giê, hệ thống phanh siêu nhẹ, nhiều trang bị bằng vật liệu nhựa gia cố sợi carbon (CFRP) và không bao gồm điều hòa.
PHƯƠNG ANH
